凡尔赛C5 X 成都量产下线 东风雪铁龙迈入品牌发展新阶段<br/>

6月7日，雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂量产下线，此举标志着东风雪铁龙正式迈入“成都造，全球销”的品牌发展新阶段。

标杆工厂赋能，品质夯实凡尔赛成都造全球销底气

 凡尔赛C5 X是东风雪铁龙鼎力谋划推出的全球战略车型，由成都工厂生产制造，目标定位全球市场。神龙公司成都工厂是Stellantis集团“新一代标杆工厂”，也是凡尔赛C5 X全球唯一的生产基地，这是雪铁龙品牌首次将全球旗舰车型生产全部放于海外。“成都造，全球销”体现了东风雪铁龙“元+”计划中“产品更中国”战略行动的深入落地。

凡尔赛C5 X是雪铁龙秉持“以人为本”的品牌定位、“大胆创新”的设计理念，打造的一款引领潮流、重塑B级新标准的新势座驾，是一款“在中国，为中国，成都造，供全球”的产品，自四月份首秀以来受到广泛关注。今年上市后，凡尔赛C5 X也将出口至亚洲和欧洲地区，进一步助力中国汽车品牌向上，助推中国制造走出去。

下线仪式上，东风雪铁龙品牌总经理毛创新透露：“为了响应客户对凡尔赛的关注与热情，营销活动也将陆续启动。6月16日，东风雪铁龙将正式开启凡尔赛C5 X的盲订；8月份，将开始全国试驾活动；9月，凡尔赛C5 X将正式上市。”

神龙公司成都工厂作为凡尔赛C5 X全球生产基地，用实力赋能品质。凡尔赛C5 X承袭雪铁龙百年底蕴，在神龙公司成都工厂领先造车工艺的加持下，以品质实力夯实“成都造，销全球”的底气。

据介绍，成都工厂是Stellantis集团整体质量最高的工厂，它高起点规划、高标准建设，绿色环保技术国际领先，智能化制造水平行业领先，自投产以来，在Stellantis集团全球22家整车工厂对标中，十五次获得综合绩效排名第一。

神龙公司技术质量部部长戴巴赫介绍：“凡尔赛C5 X的整车制造采用了自动高速冲压工艺、100%自动化焊装、机器人全自动喷涂等行业领先的制造工艺，严格把控每一道工序，不放过每一处细节，确保凡尔赛C5 X的整车质量”。

据了解，凡尔赛C5 X在生产和检测上严格遵守全球统一质量标准。下线上市之前需经历严苛的整车试验，其中1298项试验在中国完成，606项在法国完成，共投入了408台试验车，试验总里程超过了两百万公里，以远超欧洲的质检标准，来保证交付给客户的都是高质量可靠产品。且凡尔赛C5 X在内饰上采用了绿色环保用料，车内空气质量完全满足国标要求，且苯系物控制水平处于行业领先地位，全面呵护用户身体健康。

此外，凡尔赛C5 X首次搭载第三代360THP涡轮增压发动机升级版，搭配全新爱信8速手自一体变速箱，最大功率由125kW提升至129kW，换挡更平顺、响应更高效，起步更有力。软硬件升级，采用BOSCH最新一代发动机管理系统，基于神经网络控制，气门升程连续可变，更加智能。全铝超轻量化设计比普通铸铁发动机轻30%，且在颗粒捕捉器（GPF）的作用下，降排不增加油耗，百公里油耗5.8L。此外，凡尔赛C5 X会进一步根据中国消费者的使用习惯强化起步加速的响应。

既传承又创新，凡尔赛C5 X助力东风雪铁龙与法系车复兴

下线仪式之后，国家信息中心副主任徐长明、北京大学新闻传播学院副院长刘德寰、北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳及众多资深媒体齐聚寰球思想汇沙龙，从凡尔赛C5 X看法系车的底蕴与未来，畅谈存量时代下汽车品牌的发展趋势，肯定了神龙汽车本土造全球销的合资合作发展升级成果。

作为最早一批进入中国市场的合资品牌，东风雪铁龙拥有百年沉淀下来的造车经验与技术工艺，和众多客户基础及良好的用户口碑。这背后是双方股东对市场所做的前瞻性判断以及东风雪铁龙品牌和产品本身的品质基因和工业基础。今天的法系车仍未停步，仍在继续向前。而作为法系的代表的东风雪铁龙，也正在结合电动化、智能化、网联化的新趋势，将过去的技术优势与新趋势不断融合，持续突破。

雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X的量产下线，展示了法系车的技术底蕴与未来创新能力，让用户更加期待法系车的复兴与未来。凡尔赛C5 X不仅是一辆东风雪铁龙全新的全球战略性产品和对新法式理念的延续，更是引领东风雪铁龙，引领神龙汽车重回主赛道的精神图腾。未来，东风雪铁龙将加大与客户的沟通，一起深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验、共享，通过共创凡尔赛，打造个性化的产品满足用户的个性化需求。真正做到懂客户、满足客户不同场景的需求。

当下，全球汽车行业处于大变革的风口，新势力崛起、行业重组、产业重构，对任何一家汽车品牌都意味着机遇和挑战。在凡尔赛C5 X的加持下，东风雪铁龙已经做好了向上突破的准备，除发挥法系车雄厚的技术优势外，其个性化价值观引发的“认同感经济”已成为趋势，为东风雪铁龙及法系车的复兴注入新生力量。